Produzida pela fabricante nacional Wabtec , a primeira máquina terminou a pintura nesta semana e será entregue à Vale para operação na ferrovia que liga Cariacica (ES) e Belo Horizonte e é uma das únicas duas que também transportam passageiros no país.
O modelo é resultado de estudos que têm sido desenvolvidos pela empresa que desde 1972 está instalada em Contagem (MG) e cujo objetivo principal, em parceria com a Vale, é a descarbonização da frota.
As locomotivas da série Evolution, conforme a mineradora, consomem 6% menos combustível, estão aptas a operar com até 25% de biodiesel na mistura e, no futuro, poderão ser movidas a etanol. A exigência legal atualmente é de 15% de concentração de biodiesel.
A proposta, inicialmente com estudos em laboratório e previsão de testes na Vitória a Minas em 2028, é a de chegar a um motor flex (dualfuel), que possa continuar usando o diesel, mas também permita uma mistura do combustível fóssil com o etanol, derivado da cana-de-açúcar e do milho.