Segundo o Ministério da Defesa grego, três aeronaves serão adquiridas agora, com mais três opções de compra por meio de um acordo conjunto com Portugal , que já recebeu 4 dos 6 aviões que encomendou da Embraer.
Pelo arranjo, Lisboa deverá fazer a compra dessas aeronaves adicionais e as repassará para Atenas , auferindo um lucro equivalente hoje a R$ 180 milhões em um negócio de R$ 3,6 bilhões. O negócio direto grego com a Embraer não teve valores divulgados.
A vantagem para a Grécia está na rapidez da entrega, já que o arranjo entre Portugal e a Embraer permite passar aviões na fila de produção. Com isso, o primeiro KC-390 do país será entregue já no próximo ano.
Hoje Atenas opera o avião de transporte que vem sendo devorado pelo KC-390 na Europa , o venerando C-130 Hércules. São 15 unidades do modelo quadrimotor turboélice americano, onipresente no mercado mundial desde os anos 1950 e que transporta até 19 toneladas.
O avião brasileiro, além de mais moderno e com dois motores a jato, leva até 26 toneladas. E a Grécia comprou a versão KC, em que o K indica a capacidade de reabastecimento aéreo que hoje seus Hércules não têm. Os gregos ainda voam 13 cargueiros italianos C-27J, para 11,5 toneladas. Na Europa, há cerca de 130 Hércules em operação.
Grécia é o 8º país da Otan a comprar avião de transporte da Embraer
O governo da Grécia anunciou nesta segunda-feira (2) que irá comprar até seis aviões de transporte KC-390 Millennium da Embraer , consolidando a posição da aeronave no mercado europeu. O país será o nono no continente e o oitavo da aliança militar Otan a escol
