Empresa indiana seria a segunda do país a ter aviões da Embraer
A IndiGo, maior companhia aérea da Índia , está em negociações para comprar 100 aviões da Embraer , com opção para cerca de 50 unidades adicionais, disseram três pessoas com conhecimento direto do assunto, no que poderia ser um dos maiores pedidos já feitos à fabricante brasileira de aeronaves .
As conversas estão em estágio inicial e não há garantia de acordo, afirmaram as pessoas ouvidas pela agência de notícias Reuters sob condição de anonimato, acrescentando que o modelo da aeronave ainda não foi definido e que a quantidade encomendada pode mudar.
Eventuais entregas provavelmente começariam, no mínimo, a partir de 2030, informaram duas das pessoas. O número de aviões em discussão está sendo divulgado pela primeira vez.
A IndiGo e a Embraer não responderam de imediato aos pedidos de comentário.
Uma venda de 100 jatos, caso se concretize, poderia valer bilhões de dólares a preços de tabela, embora descontos sejam comuns nesse tipo de acordo.
A Embraer vem oferecendo seus jatos regionais a companhias aéreas indianas e, neste ano, assinou um acordo não vinculante com a Adani Defence & Aerospace para avaliar a instalação, na Índia, de uma linha de montagem final de seus jatos E175-E1, de geração anterior, com capacidade para até 88 passageiros.
A empresa também fabrica os jatos maiores E190-E2 e E195-E2, que têm motores mais novos e eficientes no consumo de combustível e podem transportar até 114 e 146 passageiros, respectivamente.
A concretização da venda representaria uma grande vitória para a Embraer no terceiro maior mercado doméstico de aviação do mundo , onde as companhias aéreas estão ampliando suas frotas para atender à demanda de longo prazo por viagens aéreas.
A Star Air, uma pequena companhia aérea regional, é atualmente a única empresa aérea indiana a operar jatos da Embraer.
O presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, declarou em março que o plano da linha de montagem na Índia dependia de pedidos de pelo menos 200 aeronaves e que os aviões montados no país poderiam começar a ser entregues em 2028, caso os pedidos fossem fechados até o fim deste ano.
Um pedido à Embraer poderia permitir à IndiGo ampliar o número de rotas para destinos regionais, além de substituir parte de seus turboélices ATR, possibilitando a oferta de mais assentos nas rotas atuais.
O CEO da IndiGo, Willie Walsh, que assumiu o cargo em agosto, afirmou que a companhia ampliará os voos de longa distância sem comprometer sua operação de baixo custo em rotas de curta distância. A empresa pretende aumentar sua frota para cerca de 600 aeronaves até 2030, ante 442 em setembro. Sua frota é composta principalmente por jatos de fuselagem estreita da Airbus, mas também inclui 44 turboélices ATR.