A partir de março de 2027, eles irão substituir três praças de pedágio tradicionais com cancela, em que o motorista é obrigado a parar para fazer o pagamento.
O cronograma de implantação dos pórticos na Castelo vai até 5 de dezembro. As estruturas serão bidirecionais e instaladas nas pistas principais e marginais.
Até o início da operação, os pórticos estarão em fase de implantação, aferição e testes. Durante esse período, não haverá cobrança pelo novo sistema, e o pagamento continuará sendo realizado normalmente nas atuais praças de pedágio.
Os preços atuais dos pedágios serão diluídos nas novas estruturas de cobrança eletrônica.
As tarifas dos pórticos variam de R$ 0,60 a R$ 4,50, contra os atuais R$ 4,20 nas praças de Osasco e Barueri e R$ 9,80 em Itapevi, que hoje concentram a cobrança em apenas um sentido.
O pórtico de Osasco, no km 14, terá a menor tarifa da rodovia: R$ 0,60. Com os descontos para quem tem tag e utiliza a rodovia com frequência, o valor nesse pedágio pode chegar a R$ 0,48.
Quem usa tag colada no para-brisa para pagar a tarifa tem desconto automático de 5% em toda passagem por pedágio eletrônico em São Paulo.
Há também desconto para usuário frequente, exclusivo para veículos de passeio, que cresce conforme o número de passagens pelo mesmo pórtico, no mesmo sentido, dentro do mês.
Esse desconto vai de 5% na primeira passagem a 20% a partir da 21ª. Motociclistas são isentos da tarifa.
Segundo a Artesp (agência reguladora), a mudança proporcionará tarifas menores em 67% das combinações de viagem analisadas.
Osasco – Carapicuíba/Barueri: de R$ 8,40 para R$ 2,00 (−76%)
São Paulo – Carapicuíba/Barueri: de R$ 8,40 para R$ 3,20 (−62%)
Osasco – Rodoanel: de R$ 4,20 para R$ 2,00 (−52%)
Osasco – Barueri (km 26): de R$ 8,40 para R$ 4,40 (−48%)
Rodoanel – Carapicuíba/Barueri: de R$ 4,20 para R$ 2,20 (−48%)
Osasco – Itapevi: de R$ 8,40 para R$ 6,60 (−21%)
*Os valores estão calculados com base nas tarifas de 2026 e com referência aos veículos de passeio.
No último domingo (1º), começaram a cobrar três pórticos instalados nas rodovias Comendador Pedro Monteleone (SP-351), José Della Vechia (SP-323) e Brigadeiro Faria Lima (SP-326), que substituem pedágios convencionais em Pirangi e Monte Alto, no interior de São Paulo .
Também começou nesta semana a instalação de um pórtico de pedágio free flow no km 189,5 da rodovia Raposo Tavares, em Itapetininga, região de Sorocaba. A cobrança começará no primeiro trimestre de 2027, conforme a concessionária Via Raposo.
Ao contrário da Castelo Branco, esse será um pedágio novo. Até fevereiro passado, quando a gestão do trecho passou do DER (Departamento de Estradas de Rodagem) para a iniciativa privada, não havia cobrança para os usuários.
Até o fim deste ano, as praças de pedágio das rodovias Anchieta e Imigrantes , principais ligações entre a cidade de São Paulo e a Baixada Santista , serão substituídas por pórticos de free flow, que já estão instalados.
No ano passado, o governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) recuou nos planos para instalar ao menos 13 pórticos na modalidade free flow no estado. As mudanças ocorreram após a reação contrária de prefeituras e parlamentares, incluindo integrantes de sua base de apoio.
Estruturas que já estavam instaladas foram transformadas em pontos de monitoramento de veículos.
No sistema de pedágio eletrônico free flow, a cobrança é feita com os veículos em movimento.
Em vez de pedágios com cancela, são usados pórticos com câmeras capazes de identificar as placas dos veículos ou o sinal das tags, do mesmo tipo usado em pedágios convencionais e estacionamentos de acesso sem parada.
Para veículos com tags válidas, a operadora contratada faz a cobrança automaticamente.
Quem não conta com esse dispositivo colado no para-brisa tem até 30 dias para fazer o pagamento .
As responsáveis pelas rodovias devem criar canais digitais, como sites e aplicativos, ou mesmo locais físicos, para que o usuário consiga efetuar o pagamento do pedágio.
Desde agosto , a CNH do Brasil, versão digital da Carteira Nacional de Habilitação, passou a disponibilizar um serviço que reúne informações sobre a circulação por pedágios eletrônicos, como data do registro, identificação da concessionária responsável, situação da tarifa e acesso a formas de pagamento.
Em São Paulo, o site Siga Fácil já unificava os pagamentos.
Entre junho e outubro deste ano, o monitoramento da concessionária Ecovias Imigrantes, responsável pelo sistema Anchieta-Imigrantes, apontou que cerca de 75% dos veículos que circulam pelas duas rodovias têm tag ativa. Entre caminhões e ônibus, o número salta para 93%.
Como mostrou a Folha , o número de pórticos de pedágio free flow deve dobrar até o fim do próximo ano .
Chamado pelo governo paulista de Siga Fácil, o sistema de pedágios eletrônicos tem pórticos de cobrança no Rodoanel Norte, na rodovia Mogi-Bertioga, na ligação entre Caraguatatuba e São Sebastião (litoral norte) e em estradas do interior do estado.