O áudio, publicado pelo LiveATC, site que disponibiliza gravações de comunicações de controle de tráfego aéreo, mostra que a tripulação inicialmente relatou condições de gelo e turbulência moderada. Menos de um minuto depois, os pilotos comunicaram uma emergência e disseram que o avião estava despencando a uma velocidade de até 22 mil pés por minuto.
A aeronave envolvida era um Learjet 60, modelo de jato executivo produzido pela Bombardier Learjet.
No início da gravação, um dos ocupantes da cabine informa ao controlador que a aeronave estava atravessando uma área de gelo e enfrentava turbulência. "Estamos lidando com gelo, mas a turbulência é moderada", diz.
O controlador pergunta então qual era a temperatura do lado de fora da aeronave. A resposta é: "Menos 47 graus Celsius." A tripulação pede ao controlador informações sobre áreas com condições de voo mais favoráveis. "Se você tiver condições melhores, avise", afirma um dos pilotos.
O controlador responde que as condições deveriam melhorar mais à frente. "As condições melhoram no meu espaço aéreo aqui. Vocês estão um pouco fora dele agora; podem esperar condições melhores mais adiante", diz.
Pouco depois, a tripulação relata que a aeronave está entrando em uma área de precipitação e solicita uma nova altitude. O controlador autoriza a subida. A situação se deteriora rapidamente. Na sequência da gravação, um dos pilotos comunica que o avião está descendo e declara emergência: "Mayday! Mayday! Estamos descendo 10 mil pés por minuto."
Segundos depois, a tripulação reforça o pedido de socorro e informa que a velocidade de descida aumentou para 20 mil pés por minuto. "Declare emergência! Estamos em uma condição [inaudível], descendo 20 mil pés por minuto!", diz a voz.
O controlador responde e pede que a tripulação informe do que precisa. A resposta indica a gravidade da situação: "Nós vamos bater no chão."
Na sequência, a tripulação relata que o avião está descendo ainda mais rapidamente. "Estamos descendo a 22 mil pés [por minuto] e estamos inclinando [trecho inaudível] graus", afirma um dos ocupantes da cabine. O áudio passa a registrar gritos e falas parcialmente incompreensíveis. Em determinado momento, uma voz diz: "Olhe para fora!"
Pouco depois, vem uma das últimas frases captadas na gravação: "Estamos sem tempo."
O controlador tenta restabelecer contato com a aeronave. "November Two Bravo Delta, estou aqui com você. Fale comigo", diz. Depois, sem obter resposta, pergunta: "November Two Bravo Delta, como você me ouve?" A comunicação termina com uma última tentativa: "November Two Bravo Delta, Miami."
Segundo a agência de notícias Reuters, a autenticidade da gravação foi verificada a partir de um áudio arquivado que coincide com o horário do acidente e com as informações de voo de um Learjet 60 que estava na região da Flórida em 1º de novembro. A data também coincide com os registros do Palm Beach County Fire Rescue sobre um acidente aéreo ocorrido no estado.
O áudio não esclarece, porém, o que provocou a perda de controle da aeronave. A menção a gelo, turbulência e precipitação aparece nos minutos finais da comunicação, mas as causas do acidente ainda precisam ser determinadas pela investigação.
Áudio registra pânico na cabine antes de queda de jatinho que matou 9 na Flórida
Uma gravação da comunicação entre a tripulação de um jato e o controle de tráfego aéreo de Miami registra os momentos finais da aeronave que caiu no sul da Flórida no domingo (1º), matando nove pessoas.
